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a.该电子节温器的大循环流量比重是球阀开度的单一函数，与冷却液总流量无关；b.电子节温器pid控制策略可通过调节节温器球阀的转角，来实现设定的冷却液温度。但限于电子风扇选型的影响，在低速低负荷下，出现风扇转速高而节温器球阀转角小的现象，广东明珠法兰球阀生产厂家，故需要对该冷却系统进行优化；c.选择电控硅油离合器式风扇来取代原机风扇，通过与电子节温器的匹配工作，在满足冷却条件的同时，风扇功耗降幅3.34 kw，全工况下平均功耗降低了66.18%，即实现对原车型冷却系统的优化。广东明珠法兰球阀

原因是此时发动机以动力输出为主，较低的冷却液温度可维持气缸较高的温度，促进燃料的充分燃烧[7]；在中速中等负荷（转速小于3 000 r/min且节气门开度为50%～70%，以及转速3 000～5 000 r/min且节气门开度小于75%）阶段，为了降低零部件的热负荷并---喷雾有较好的雾化效果，燃油消耗率对应中等的冷却液温度。参照燃油消耗率，初步制定3种不同工况下的冷却液温度，广东明珠法兰球阀报价，如表1所列。广东明珠法兰球阀考虑到要在稳态工况下对电子节温器的控制策略及冷却系统优化进行研究，广东明珠法兰球阀供应商，反复进行试验不仅耗时而且成本较高，因此建立目标车型的冷却系统模型，对应发动机参数如表2所列。对发动机冷却系统进行台架试验，选择转速为1 500 r/min、2 000 r/min、3 000 r/min、4 000 r/min、5 000 r/min、6 000 r/min，节气门开度为25%、50%、75%和100%，得到不同工况下冷却系统的散热量，并通过试验分别得到水泵、风扇和散热器的性能曲线。

研究球阀转动对冷却液大、小循环对应流量的影响，广东明珠法兰球阀，可实现对冷却液温度的控制。定义球阀开度为当前工况下球阀转角占球阀全开角（85°）的比例。通过台架试验，分析球阀不同开度和水泵不同转速时，对冷却液大、小循环流量的分配情况。试验选取的水泵转速为2 000 r/min、3 000 r/min和4 000 r/min，球阀开度分别为3%、7%、10%、15%、30%、50%、70%和100%。不同水泵转速和球阀开度下的冷却液大/小循环的流量占总流量的比重如图2所示。广东明珠法兰球阀

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