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结合一维模型和冷却液温度的设定,对球阀型电子节温器的控制策略进行研究。为了提高对冷却液温度的控制,并提高节温器球阀的响应速度,采用偏差(pid)控制法[8]。图4为目标车型冷却系统pid控制示意。广东明珠集团

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图8 是球阀阀体采用垂直分模方案的成形工艺流程,广东明珠集团有限公司,成形过程需要两套凹模。首先对棒料进行镦粗聚料、底法兰凹孔成形,见图8(b)、8(c);将预制坯放入多向模锻模具型腔中,广东明珠集团广州阀门有限公司,通过将预制坯法兰底端凹孔与下顶出模具凸台相配合放置,广东明珠集团广州阀门,左右合模模具对向合模,利用镦粗上冲头对预制坯进行镦粗聚料,再利用成形上冲头对坯料进行挤压成形,广东明珠集团,见图8(d),图8(e),图8(f)。在整个成形过程中,使用上冲头四件,上冲头参与成形过程较多,因此在生产过程中上冲头的及时更换决定了锻件成形的,在此需要借助灵活的上模自动更换冲头机构。广东明珠集团

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选用电控硅油离合器式风扇来代替原车型风扇。硅油离合器风扇可实现转速的无级调节。该风扇是通过ecu发出的pwm信号来控制硅油离合器中电磁阀的开闭,进而实现对风扇转速的控制[11~12]。与传统的机械传动式风扇相比,发动机的功耗可降低4.2%。广东明珠集团

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